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VENTE REPORTEE
renseignements ici dès que possible.

Mise en vente de la partie supérieure de l'étrave
du paquebot France dite "nez du France"

par

Me Francoise Caste Deburaux
Commissaire priseur judiciaire

39 rue Molitor
Tél. : 33 (0)1 42 24 72 22
E-mail : Ventes@deburaux-associés.fr

Accès par le pont de Grenelle ou le pont de Bir-Hakeim
Frais de vente en sus des enchères : 14,4 %

Le lieu de vente du nez du France sera précisé ici et bien sûr, renseigné par l'étude.

 

Nez du paquebot France.

Partie supérieure de l'étrave en acier peint avec sa rambarde et son écubier de pointe.
Restauré dans sa peinture d'origine, coque noire, liston blanc.
Ber de présentation en acier laqué.
Dimensions du nez : Hauteur : 235 cm / 92,5 inch. Largeur : 362 cm / 142,5 inch. Profondeur : 280 cm / 110 inch.
Dimensions totales avec son ber : Hauteur : 455 cm / 179,13 inch. Largeur : 368cm / 144,9 inch. Pofondeur : 318 cm / 125,2 inch.
Poids : environ 4,1 tonnes.

Estimation : 80 000/100 000 €

Visible port de Grenelle, 75015 Paris.

 

 

Achevé en 1961, son premier départ pour New York a lieu le 3 février 1962.

C'est à l'époque le plus long paquebot du monde (315 mètres) et l'un des plus rapides.

Il est désarmé en 1974 après avoir assuré des traversées transatlantiques et des croisières autour du monde jusqu'en 1974.
Passé sous pavillon norvégien en 1979 et rebaptisé Norway, il assure des croisières en mer des Caraïbes.
Revendu, il est rebaptisé Blue Lady en 2006 et est démantelé en Inde en 2007, seul le "nez" sera rapatrié en France.

•  Année de construction du navire : 1960. Chantiers de l'Atlantique

•  Lieu de construction : Saint-Nazaire

•  Longueur (en mètres) : 315,66

•  Largeur (en mètres) : 33,70

•  Port en lourd (en tonnes) : 13 961

•  Type de moteur : 4 groupes de turbo-réducteurs composés de 4 turbines

•  Vitesse en service (en nœuds) : 31

   
   
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